Rapporto dettagliato sulla scomparsa di MH370 non riesce a spiegare il mistero

- Jul 31, 2018-

Un rapporto dettagliato sulla scomparsa di Malaysia Airlines volo MH370 nel 2014, rilasciato da una squadra di indagine di sicurezza lunedì, non è riuscito a determinare la causa dietro il contrattempo e lasciato molte domande senza risposta per mancanza di prove.

"Dovrebbe essere riconosciuto che, a causa della mancanza significativa di prova disponibile per il team, siamo in grado di determinare con qualsiasi certezze le ragioni che l'aereo deviato dalla sua rotta di piano di volo archiviato," Kok così Chon, testa del Malaysian International Civile dell'aviazione organizzazione allegato 13 sicurezza squadra investigativa, ha detto.

Prova mancante include le informazioni registrate del registratore di dati di volo, il registratore di voce di cabina di guida e altri dispositivi di registrazione dell'aeromobile che potrebbero indicare perché esso ha volato verso l'Oceano Indiano meridionale, ha detto Kok.

"In conclusione, il team è in grado di determinare la vera causa della scomparsa di MH370," ha detto.

Il rapporto di 1,000 e pagine, mentre la revisione di alcuni aspetti che vanno da aeronavigabilità e manutenzione a carico assegnazione e informazioni di relitto, ha detto che il team di sonda non potrebbe determinare perché l'aereo è stato dirottato.

Secondo il rapporto, gli esami in ufficiali pilota e primi non trovano alcuna anomalia, e tutti i controlli sui passeggeri sono tornato puliti.

E ' detto "il cambiamento nel percorso di volo probabilmente è derivato da input manuale."

"Non può escludersi la possibilità di intervento da parte di terzi", ha detto Kok.

La scomparsa di MH370 e le ricerche per questo chiamata «senza precedenti nella storia dell'aviazione commerciale», dice il rapporto miglioramenti devono essere intraprese per assicurare che questo tipo di evento viene identificato più presto possibile.

Inoltre, la Comunità dell'aviazione internazionale deve fornire garanzie al pubblico viaggiante che sempre è nota la posizione del velivolo commerciale attuale generazione, consigliabile.

Anche se il ministro dei trasporti Anthony Loke della Malesia precedentemente descritto come la relazione finale e completa, Kok ha detto il rapporto non è definitivo ed è solo sull'inchiesta di sicurezza per fornire raccomandazioni di sicurezza.